2024年5月29日，新修訂的《江蘇省道路運輸條例》（以下稱(chēng)條例）經(jīng)江蘇省十四屆人大常委會(huì )第九次會(huì )議審議全票通過(guò)，自2024年9月1日起施行。此次條例修訂，貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于加快構建新發(fā)展格局、著(zhù)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的戰略部署和關(guān)于交通運輸工作重要論述、對江蘇工作重要講話(huà)重要指示精神，將為營(yíng)造法治化營(yíng)商環(huán)境、建設統一開(kāi)放競爭有序和安全綠色的道路運輸市場(chǎng)、增強運輸服務(wù)保障能力、提升行業(yè)治理現代化水平注入了新的法治動(dòng)力?，F解讀如下：

一、立法背景

道路運輸作為交通運輸的重要組成部分，事關(guān)服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局，事關(guān)人民群眾切身利益。我省現行的道路運輸條例自2013年4月1日施行以來(lái)，為規范道路運輸市場(chǎng)秩序，保障道路運輸安全，維護道路運輸有關(guān)各方當事人的合法權益，促進(jìn)道路運輸業(yè)健康持續發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展以及改革的深入推進(jìn)，道路運輸領(lǐng)域也出現了一些新情況、新問(wèn)題。為更好服務(wù)加快建設交通強國、推進(jìn)道路運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設“人民滿(mǎn)意交通”，迫切需要根據新形勢新要求對現行條例進(jìn)行修改。

一是全面落實(shí)上位法和國家最新要求的需要。2017年以來(lái)，《中華人民共和國道路運輸條例》已進(jìn)行3次修改，新修改的《行政處罰法》《安全生產(chǎn)法》等已頒布實(shí)施。交通運輸部也制定、修改了《道路貨物運輸及站場(chǎng)管理規定》《道路旅客運輸及客運站管理規定》等多部規章。條例部分內容與相關(guān)法律法規、部門(mén)規章的內容不相一致，亟需作出相應修改調整，保障上位法及國家有關(guān)要求在我省落地。

二是持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的需要。黨中央、國務(wù)院高度重視優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作，已在道路運輸領(lǐng)域取消和下放了一批行政許可事項，并取消和調整了一批罰款事項。為加快推進(jìn)道路運輸行業(yè)管理從“嚴進(jìn)寬管”向“寬進(jìn)嚴管”轉變，有必要科學(xué)界定道路運輸市場(chǎng)準入條件，減少道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)行政許可事項，發(fā)揮市場(chǎng)對資源配置的決定性作用，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎。

三是進(jìn)一步提升道路運輸本質(zhì)安全的需要。道路運輸點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣，運輸強度大，運行環(huán)境復雜，安全風(fēng)險較多，是交通運輸安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域。為貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，建設更高水平“平安交通”，需要進(jìn)一步加強對“兩客一危”及重型載貨、半掛牽引等車(chē)輛的監管，落實(shí)好道路運輸相關(guān)各方安全責任。

四是適應行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。近年來(lái)，道路運輸領(lǐng)域涌現了網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)約出租車(chē)客運、定制客運等新業(yè)態(tài)、新模式。同時(shí)，為助力鄉村振興、推進(jìn)農村道路運輸高質(zhì)量發(fā)展，我省正在加快推進(jìn)城鄉公交一體化、城鄉物流服務(wù)一體化發(fā)展，推動(dòng)農村客貨郵等多業(yè)態(tài)融合發(fā)展和資源整合。面對新情況、新挑戰、新要求，需要提煉固化我省實(shí)踐經(jīng)驗，為行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展提供法規支撐。

二、修訂過(guò)程

根據省人大常委會(huì )、省政府立法計劃安排，2022年7月，省交通運輸廳啟動(dòng)修訂工作。經(jīng)過(guò)深入分析與研討，廣泛聽(tīng)取各方面意見(jiàn)，2023年1月形成條例征求意見(jiàn)稿。在兩次向全省交通運輸系統征求意見(jiàn)，同時(shí)征求省相關(guān)部門(mén)、掛鉤聯(lián)系的省人大代表、省人大常委會(huì )不駐會(huì )組成人員意見(jiàn)和社會(huì )公眾意見(jiàn)，并進(jìn)行調研論證、立法風(fēng)險評估、修改完善后，經(jīng)廳務(wù)會(huì )審議通過(guò)，2023年8月向省政府報送了條例送審稿。

省司法廳對送審稿進(jìn)行初步審查與修改后，向省有關(guān)部門(mén)、單位以及13個(gè)設區市政府、28個(gè)省政府基層立法聯(lián)系點(diǎn)、長(cháng)三角有關(guān)省市書(shū)面征求意見(jiàn)，通過(guò)江蘇政府法制網(wǎng)、“法治民意直通車(chē)”向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)，聽(tīng)取省政府法律顧問(wèn)意見(jiàn)，并會(huì )同省交通運輸廳在無(wú)錫市、南通如皋市等地開(kāi)展立法調研，采取召開(kāi)行政相對人座談會(huì )、專(zhuān)家論證會(huì )等方式，廣泛深入征求各有關(guān)方面意見(jiàn)。經(jīng)反復研究、修改，形成了提交省政府常務(wù)會(huì )議審議的條例（修訂草案）。12月15日經(jīng)省人民政府第22次常務(wù)會(huì )議討論通過(guò)，提請省人大常委會(huì )審議。經(jīng)省人大財經(jīng)委組織審核，2024年1月11日，條例（草案）提交省十四屆人大常委會(huì )第七會(huì )議進(jìn)行初次審議。會(huì )后，省人大常委會(huì )法工委組織公開(kāi)征求社會(huì )公眾意見(jiàn)，書(shū)面征求各設區市人大常委會(huì )、立法研究基地、基層立法聯(lián)系點(diǎn)等多方意見(jiàn)，并會(huì )同省交通運輸廳開(kāi)展立法調研。5月，還召開(kāi)省有關(guān)部門(mén)征求意見(jiàn)座談會(huì )。在結合各方反饋意見(jiàn)的基礎上，經(jīng)過(guò)多輪修改和完善，條例于5月29日經(jīng)省十四屆人大常委會(huì )第九會(huì )議審議全票通過(guò)。

三、主要內容

修訂后的條例共7章74條，分為總則、道路運輸經(jīng)營(yíng)、道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)、道路運輸安全、監督管理、法律責任和附則。本次修訂的主要內容重點(diǎn)有以下四個(gè)方面：

（一）轉變管理理念，著(zhù)力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境

圍繞市場(chǎng)準入、政務(wù)服務(wù)等工作重點(diǎn)，深化簡(jiǎn)政放權，加快推進(jìn)“嚴進(jìn)寬管”向“寬進(jìn)嚴管”轉變。一是根據國家有關(guān)規定，并結合江蘇實(shí)際，精簡(jiǎn)調整行政許可事項。取消機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測、汽車(chē)租賃、交通物流、貨運代理、貨運信息服務(wù)等多項行政許可；將道路貨物運輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)、機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)、機動(dòng)車(chē)駕駛人員培訓等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行政許可調整為備案管理；明確使用總質(zhì)量四千五百千克及以下普通貨運車(chē)輛從事普通貨運經(jīng)營(yíng)的，無(wú)需申請取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證和車(chē)輛營(yíng)運證。二是放寬經(jīng)營(yíng)活動(dòng)限制，取消客運站班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間備案以及機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓車(chē)輛配發(fā)道路運輸證、客運班線(xiàn)新增運力和班次的限制等要求。三是優(yōu)化行政審批服務(wù)，規定省交通運輸主管部門(mén)可以綜合考慮技術(shù)難度、高頻程度、處置時(shí)效等因素，委托起運地設區的市交通運輸主管部門(mén)辦理起運地在本省行政區域內的跨省、跨設區的市超限運輸許可，提高行政效率，方便申請人。

（二）堅持規范與引導并重，促進(jìn)新業(yè)態(tài)健康發(fā)展

針對網(wǎng)約出租車(chē)客運、網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)、定制客運等道路運輸新業(yè)態(tài)、新模式，進(jìn)一步規范管理，提升行業(yè)服務(wù)能力和水平。一是推動(dòng)巡游出租車(chē)客運與網(wǎng)約出租車(chē)客運融合發(fā)展，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約出租車(chē)。推動(dòng)駕駛人員從業(yè)資格“雙證合一”、巡游出租車(chē)經(jīng)營(yíng)攬客“一車(chē)雙價(jià)”。明確網(wǎng)約車(chē)平臺公司依法承擔承運人責任，確保線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)車(chē)輛、駕駛人員一致，對運輸、交易全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和動(dòng)態(tài)管理。二是規范網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)，明確網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者承擔承運人責任，對實(shí)際承運車(chē)輛、駕駛人員進(jìn)行核驗，對運輸、交易全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和動(dòng)態(tài)管理，并建立健全公平交易、實(shí)際承運人權益保護、投訴舉報、爭議在線(xiàn)解決等制度機制，保障市場(chǎng)公平競爭。要求網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者和實(shí)際承運人保證線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)車(chē)輛、駕駛人員一致，保證實(shí)際承運的貨物與電子運單信息一致。三是鼓勵班車(chē)客運經(jīng)營(yíng)者按照國家規定開(kāi)展個(gè)性化便民班車(chē)客運定制服務(wù)，根據旅客需求靈活確定發(fā)車(chē)時(shí)間、上下旅客地點(diǎn)。要求定制客運經(jīng)營(yíng)者隨車(chē)配備便攜式安全檢查設備，加強旅客行包安全檢查。明確提供班車(chē)客運定制網(wǎng)絡(luò )信息服務(wù)的網(wǎng)絡(luò )平臺核驗客運經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛、駕駛員，保證線(xiàn)上發(fā)布與線(xiàn)下實(shí)際提供服務(wù)的一致，并將相關(guān)信息上傳至道路運輸管理服務(wù)信息平臺。

（三）強化綜合治理，保障道路運輸安全

統籌好發(fā)展和安全關(guān)系，聚焦完善安全責任體系和落實(shí)安全責任，突出源頭監管、科技賦能，有效防范化解風(fēng)險。一是壓實(shí)道路運輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)主體責任，明確安全生產(chǎn)責任制建立、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)管理機構設置、安全生產(chǎn)管理人員配備、安全生產(chǎn)教育和培訓等要求。要求道路運輸經(jīng)營(yíng)者依法投保安全生產(chǎn)責任保險，鼓勵道路運輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者購買(mǎi)人身意外傷害險等商業(yè)保險。二是健全完善縣級以上地方人民政府相關(guān)部門(mén)的安全生產(chǎn)監督管理職責，構建安全治理新機制。細化明確交通運輸、公安、應急管理、文化和旅游、市場(chǎng)監管等部門(mén)相關(guān)職責，推動(dòng)形成道路運輸安全共治合力。三是推進(jìn)車(chē)輛智能監控設備安裝應用。明確包車(chē)客運車(chē)輛、三類(lèi)以上班車(chē)客運線(xiàn)路車(chē)輛、危險貨物運輸車(chē)輛按照國家和省有關(guān)規定，安裝并正常使用符合標準的道路運輸車(chē)輛智能監控設備；推動(dòng)、支持新增重型載貨車(chē)輛、半掛牽引車(chē)輛安裝車(chē)輛智能監控設備；引導未安裝車(chē)輛智能監控設備的在用重型載貨車(chē)輛、半掛牽引車(chē)輛加快安裝。同時(shí)，明確道路運輸經(jīng)營(yíng)者相關(guān)管理責任和交通運輸、公安交管、應急管理部門(mén)聯(lián)合監管責任，形成閉環(huán)管理。四是突出源頭治理。加強危險貨物運輸安全監管，要求危險貨物裝貨人建立健全充裝或者裝載環(huán)節查驗、記錄制度，在充裝或者裝載貨物前實(shí)行“五必查”；細化危險貨物運輸車(chē)輛通行管理，規定公安機關(guān)交通管理部門(mén)依法設定危險貨物運輸車(chē)輛禁限行路段、區域、時(shí)間，并通過(guò)新聞媒體、地圖導航、設置標志牌等方式及時(shí)向社會(huì )公布。加強貨物超限超載運輸源頭治理，規定設區的市、縣（市、區）人民政府組織有關(guān)部門(mén)依法確定、公布本行政區域貨物裝載源頭單位（含重點(diǎn)貨物裝載源頭單位）名錄，并實(shí)行動(dòng)態(tài)調整。

（四）堅持改革創(chuàng )新，構建行業(yè)治理新格局

圍繞更好發(fā)揮政府作用，堅持強化服務(wù)與規范監管并重，創(chuàng )新監管措施，推動(dòng)形成市場(chǎng)自律、政府監管、社會(huì )監督互為支撐的協(xié)同監管格局。一是堅持政府主導，要求縣級以上地方人民政府加強對道路運輸管理工作的領(lǐng)導，統籌道路運輸與其他運輸方式協(xié)調發(fā)展，優(yōu)化道路基礎設施、運輸裝備和運輸服務(wù)的結構，完善現代道路運輸體系，為促進(jìn)國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展提供運輸保障。規定縣級以上地方人民政府應當將道路運輸管理所需經(jīng)費納入本級財政預算，并對應急運輸所需支出予以保障。二是適應交通運輸綜合執法改革要求，刪除道路運輸管理機構的管理主體表述，明確交通運輸主管部門(mén)負責本行政區域道路運輸管理工作。同時(shí)，將道路運輸許可機關(guān)統一表述為交通運輸主管部門(mén)，并從規劃編制、推進(jìn)信息化建設、強化運輸安全管理等方面進(jìn)一步細化明確交通運輸主管部門(mén)責任。三是健全部門(mén)協(xié)同監管機制，規定交通運輸、公安、文化和旅游、應急管理、市場(chǎng)監管等部門(mén)建立協(xié)同監管機制，依法對道路運輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施監督管理，實(shí)行信息共享，查處違法行為。四是完善道路運輸信用監管機制，要求交通運輸主管部門(mén)加強道路運輸信用監管，建立信用評價(jià)、信用承諾、信用修復等制度，依法對道路運輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者及其從業(yè)人員實(shí)施信用評價(jià)、修復和動(dòng)態(tài)管理，定期向社會(huì )公布信用評價(jià)結果和信用修復信息，并依據信用評價(jià)結果實(shí)施分級分類(lèi)監管，實(shí)行守信激勵和失信懲戒。五是發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )、商會(huì )等組織自律、服務(wù)作用，鼓勵和支持從事道路運輸經(jīng)營(yíng)的小微企業(yè)、個(gè)體工商戶(hù)根據自愿原則，采取加入行業(yè)協(xié)會(huì )、委托相關(guān)機構、組建互助幫扶聯(lián)合體等方式，開(kāi)展教育、培訓、安全提醒等安全生產(chǎn)管理工作。

四、主要亮點(diǎn)

（一）聚焦民生福祉，強化民生服務(wù)保障

為推動(dòng)實(shí)現“人享其行、物暢其流”的美好愿景，建設人民滿(mǎn)意交通，這次條例修訂積極回應社會(huì )關(guān)切，作出多項具體規定，旨在為廣大人民群眾提供更加安全、便捷、高效、多元的道路運輸服務(wù)。

一是聚焦出行服務(wù)品質(zhì)提升。實(shí)施公交優(yōu)先戰略，在國土空間規劃、土地供應、財政政策、資金安排、設施建設、交通管理等方面支持發(fā)展公共汽車(chē)客運。要求在客流集散地等附近，合理布局、設置公共汽車(chē)和巡游出租車(chē)專(zhuān)用候車(chē)站點(diǎn)、網(wǎng)約出租車(chē)臨時(shí)?？奎c(diǎn)，為乘客提供方便。建立公共交通服務(wù)質(zhì)量考核機制，加強道路運輸新業(yè)態(tài)服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)，定期發(fā)布公共交通出行服務(wù)報告。鼓勵和支持客運站實(shí)施用地綜合開(kāi)發(fā)，拓展服務(wù)功能，向綜合運輸服務(wù)站（場(chǎng)）轉型。

二是著(zhù)力構建高效交通物流體系。規定道路貨物運輸站（場(chǎng)）設置應當滿(mǎn)足貨物集散需求，并鼓勵其向綜合型交通物流基地轉型，為社會(huì )公眾提供公平、便利的服務(wù)。要求統籌規劃建設綜合交通運輸樞紐、集疏運中心，建設、完善換乘、換裝設施，實(shí)現不同運輸方式有效銜接。規定設區的市、縣（市、區）人民政府采取措施，為鮮活農產(chǎn)品運輸、貨物配送、快遞服務(wù)貨運車(chē)輛在城區通行、?？?、裝卸作業(yè)等提供便利。鼓勵采用集裝箱車(chē)輛、封閉廂式車(chē)輛、多軸重型車(chē)輛從事貨運經(jīng)營(yíng)，鼓勵危險貨物運輸企業(yè)實(shí)行集約化、網(wǎng)絡(luò )化、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。

三是強化群眾權益保障。要求公開(kāi)巡游出租汽車(chē)客運運價(jià)政策，確定、調整巡游出租車(chē)客運運價(jià)依法舉行聽(tīng)證；確定、調整網(wǎng)約出租車(chē)計價(jià)規則、收入分配規則時(shí)，公開(kāi)征求網(wǎng)約出租車(chē)駕駛人員以及工會(huì )組織、行業(yè)協(xié)會(huì )等有關(guān)方面的意見(jiàn)。要求交通運輸等有關(guān)部門(mén)為經(jīng)營(yíng)者及從業(yè)人員查詢(xún)違法行為等信息提供便利。

（二）突出江蘇特色，強化服務(wù)國家戰略

為更好發(fā)揮道路運輸在服務(wù)鄉村振興、長(cháng)三角區域一體化發(fā)展等國家戰略，此次修訂作出一系列規定。

一是助力推進(jìn)鄉村振興。提升農村出行服務(wù)品質(zhì)方面，推動(dòng)城鄉公共交通一體化發(fā)展，鼓勵農村客運班線(xiàn)、毗鄰地區班車(chē)客運線(xiàn)路按照公共汽車(chē)客運模式營(yíng)運。農村客運班線(xiàn)按照公共汽車(chē)客運模式營(yíng)運的，站點(diǎn)、車(chē)輛、財政補貼等參照公共汽車(chē)客運的有關(guān)規定執行；享受公共交通財政補貼和稅費優(yōu)惠的，執行公共汽車(chē)服務(wù)標準和票價(jià)政策。明確農村客運班線(xiàn)可以根據農村居民生產(chǎn)生活實(shí)際需求，實(shí)行循環(huán)營(yíng)運、專(zhuān)線(xiàn)營(yíng)運、公交化營(yíng)運和預約營(yíng)運等方式，提升農村出行服務(wù)品質(zhì)。新建、改建、擴建普通國省道、農村公路合理設置符合技術(shù)規范的客運?？空军c(diǎn)，鼓勵規劃建設港灣式?？空?。推動(dòng)農村客貨郵融合發(fā)展方面，規定交通運輸主管部門(mén)會(huì )同農業(yè)農村、商務(wù)、郵政管理、供銷(xiāo)等部門(mén)和單位，按照國家和省有關(guān)規定推動(dòng)農村客貨郵融合發(fā)展，建立完善農村貨郵網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)體系。鼓勵將農村客運站拓展為具備客運、貨運、郵政、快遞、旅游等功能的鄉村運輸服務(wù)站（點(diǎn)），推動(dòng)農村道路運輸高質(zhì)量發(fā)展。

二是落實(shí)長(cháng)三角一體化發(fā)展要求。規定交通運輸主管部門(mén)加強與長(cháng)江三角洲等區域其他省市的溝通協(xié)調，促進(jìn)道路運輸區域協(xié)作和共同發(fā)展；要求省交通運輸主管部門(mén)推進(jìn)與長(cháng)江三角洲等區域其他省市建立道路運輸聯(lián)合執法機制，推動(dòng)信息互聯(lián)共享，促進(jìn)區域間協(xié)作共進(jìn)。

（三）順應發(fā)展新趨勢，促進(jìn)綠色智慧轉型升級

為進(jìn)一步強化智能化、數字化和綠色化這一轉型重點(diǎn)，加速道路運輸領(lǐng)域的質(zhì)量、效率及動(dòng)力變革，條例明確了一系列引導政策與管理制度。

一是明確綠色智慧政策導向。確立道路運輸市場(chǎng)安全綠色的發(fā)展方向；鼓勵應用互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)，使用符合國家標準的節能和新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等從事道路運輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；鼓勵道路運輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規?；?、集約化、綠色化經(jīng)營(yíng)；鼓勵發(fā)展旅客聯(lián)程運輸、貨物多式聯(lián)運等高效運輸方式。

二是夯實(shí)綠色智慧發(fā)展基礎。要求省交通運輸主管部門(mén)推動(dòng)道路運輸數字化建設，建立全省統一的道路運輸管理服務(wù)信息平臺，提升道路運輸服務(wù)與管理信息化水平。明確公共汽車(chē)客運服務(wù)設施用地符合劃撥用地目錄的，可以劃撥方式供應。明確將電動(dòng)公共汽車(chē)充換電設施列入公共汽車(chē)客運服務(wù)設施范圍。要求道路運輸車(chē)輛必須滿(mǎn)足機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準、污染物排放標準和燃料消耗量限值標準，使用符合有關(guān)標準的燃料、發(fā)動(dòng)機油及有關(guān)添加劑。

三是推進(jìn)信息化服務(wù)升級。規定設區的市、縣（市、區）人民政府及其有關(guān)部門(mén)根據道路狀況、出行結構、交通流量等因素，優(yōu)化公共汽車(chē)線(xiàn)路、站點(diǎn)及運力，合理設置公共汽車(chē)專(zhuān)用道和優(yōu)先通行信號系統，推進(jìn)公共汽車(chē)客運信息化、智能化、精準化，為社會(huì )公眾提供便捷服務(wù)。要求客運站經(jīng)營(yíng)者向社會(huì )公眾提供真實(shí)有效的票務(wù)信息，按照規定使用統一的公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統，并提供窗口、網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)等多種售票方式。