站在長(cháng)江岸邊遠眺，一座座白色“高塔”矗立于此，一面面巨型葉片隨風(fēng)旋轉。
這七臺風(fēng)電發(fā)電機組至今已累計發(fā)電1.86億千瓦時(shí)，節能量5.68萬(wàn)噸標煤，減少二氧化碳排放11.35萬(wàn)噸。伴隨著(zhù)濤聲和機器聲，江陰港轉身向“綠”的步伐不斷加快。近日，交通運輸部公布關(guān)于第一批公路水路典型運輸和設施零碳試點(diǎn)項目名單，江陰港口集團近零碳試點(diǎn)項目入選其中。
為什么要打造零碳碼頭？
零碳是全球最流行的詞匯之一，目的是減緩氣候變化，通過(guò)節能減排等方式，實(shí)現“可持續性發(fā)展”的目標。
以港口為例，2019年，我國港口直接用于裝卸生產(chǎn)作業(yè)的直接和間接二氧化碳排放總量約為900萬(wàn)噸。因此，“雙碳”轉型浪潮之下，這個(gè)傳統的行業(yè)，在節能減排方面更有極大的提升空間。
全國試點(diǎn)為何選擇江陰港？
江陰港是我國江海河聯(lián)運的重要港口，是長(cháng)三角、長(cháng)江經(jīng)濟帶進(jìn)口大宗物資的重要中轉基地。江陰港口集團共有生產(chǎn)性泊位13個(gè)，其中10萬(wàn)噸級以上海輪泊位4個(gè)，最大靠泊能力為20萬(wàn)噸級，場(chǎng)地總面積為120萬(wàn)平方米，連續4年貨物吞吐量超過(guò)1億噸。
細數江陰港口集團歷年獲得的榮譽(yù)不難發(fā)現透露著(zhù)綠色發(fā)展的鮮明底色：“全國交通運輸行業(yè)企業(yè)節能減排貢獻獎”“江蘇省交通運輸節能減排先進(jìn)集體”“亞太綠色港口”、四星級“中國綠色港口”、五星級“江蘇綠色港口”……
長(cháng)江鎖鑰，“江尾海頭”，江陰港口集團正探索著(zhù)一條既符合時(shí)代背景和國家戰略，又貼合港口發(fā)展實(shí)際的綠色發(fā)展之路。在原來(lái)節能降耗、環(huán)境友好的標準上，圍繞能源綠色、排放低碳、循環(huán)利用、水陸共治和智慧智能等方面從細節處發(fā)力，從流程上優(yōu)化。
干散貨裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的揚塵這一難題如今迎刃而解。近年來(lái)，江陰港口集團在環(huán)保設施、設備上累計投資近5億元，現已實(shí)現所有大型散貨堆場(chǎng)防風(fēng)抑塵網(wǎng)和噴淋系統全覆蓋，并實(shí)現碼頭泊位岸電全覆蓋和大宗散貨碼頭作業(yè)粉塵監測全覆蓋。
正在火熱實(shí)施的江陰港申夏港區5號、6號碼頭改擴建工程也是交通運輸部首批港口功能優(yōu)化提升交通強國專(zhuān)項試點(diǎn)項目之一。
通過(guò)在堆場(chǎng)增加皮帶機和斗輪堆取料機作為接卸及輸送系統，大幅度減少柴油流動(dòng)機械設備的使用，裝卸工藝改造的升級迭代，每年可減少二氧化碳排放約9000噸。通過(guò)岸電系統、建設密閉廊道運輸、設置噴淋系統、霧炮除塵、防風(fēng)抑塵網(wǎng)等措施，年可減少顆粒物14.21噸、二氧化硫6.749噸、氮氧化物12.31噸。
“核心大腦”的應用，正是傳統港口加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的體現。智慧能源服務(wù)平臺系統、“江陰港綠色環(huán)保管控平臺”兩大平臺助力智慧港口建設，通過(guò)能源監測、用能報告、統計分析等功能，是江陰港口集團在數字化、智能化、綠色化轉型的浪潮中的“制勝法寶”。
走進(jìn)江陰港移步皆景，如置身花園，三季有花、四時(shí)常青的“花園式”港口，是他們節能減排的“秘訣”之一。江陰港口集團年投資上百萬(wàn)元，實(shí)施“見(jiàn)縫插綠”工程，港區周邊意楊防風(fēng)防塵林綿延千余米，品種豐富的花草樹(shù)木隨處可見(jiàn)，港區綠化面積超過(guò)10萬(wàn)平方米，可綠化區域綠化率近100%。
百舸爭流，千帆競發(fā)。過(guò)去煙塵滾滾、柴油味濃烈的老碼頭，正向著(zhù)碧水藍天、花園式“新”港口精彩蝶變……
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