今年以來(lái)，市交通運輸局積極貫徹市委、市政府決策部署，積極踐行“四敢”要求，主動(dòng)擔當作為、全力攻堅克難，為江陰建設社會(huì )主義現代化縣域示范提供有力的交通支撐。

一、上半年工作完成情況

重點(diǎn)項目提速推進(jìn)。今年交通所涉政府投資項目10項，截至5月底，累計完成投資22.69億元。滬寧沿江高鐵江陰段完成鋪軌作業(yè)和站后“四電”工程建設，江陰站站房主體部分裝修基本完成，6月中旬開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試。鹽泰錫常宜鐵路可研、初步設計等報批工作加快推進(jìn)。錫澄軌道交通S1線(xiàn)全線(xiàn)9座車(chē)站主體結構全部封頂，全線(xiàn)軌道實(shí)現“長(cháng)軌通”。江陰靖江長(cháng)江隧道右線(xiàn)已貫通，南接線(xiàn)項目完成土地報批工作。滬武高速擴建工程江陰段拆遷全面啟動(dòng)，先導段房屋拆遷完成?？焖俾肪W(wǎng)布局優(yōu)化，長(cháng)山大道快速化改造一期工程高架段主體已完成，敔山湖隧道順利封頂。濱江路快速化改造工程（城區段）黃山路斜拉橋合龍，錫澄路快速化改造（顧桐路-塘頭橋）橋梁樁基完成近半。范錢(qián)路東延、下穿南沿江先行建設項目、新華路東延等工程完工。

雙聯(lián)雙提強化支撐。推動(dòng)出臺《無(wú)錫（江陰）港高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023—2025）》，做好無(wú)錫（江陰）港高質(zhì)量發(fā)展獎補資金申報審核。推進(jìn)《無(wú)錫（江陰）港總體規劃》修編及總規環(huán)評編制，《無(wú)錫內河港口江陰港區控制性詳細規劃》編制基本完成。沿江碼頭提級擴能，港口集團5號、6號碼頭改擴建工程、揚子嘉盛液化天然氣碼頭、3號內港池碼頭加快前期手續報批，東江小港池開(kāi)發(fā)項目穩步推進(jìn)。申張線(xiàn)江陰段航道整治加快推進(jìn)，華西紡織大橋改建工程橋梁主體已完工，7月具備通車(chē)條件。江陰長(cháng)江水上綜合執法碼頭工程完成交工驗收，危險品錨地現場(chǎng)施工已完成，海輪錨地力爭7月完成現場(chǎng)施工。蘇南集裝箱碼頭與宜興港、無(wú)錫新安港簽署《無(wú)錫市港口集裝箱聯(lián)盟戰略發(fā)展框架協(xié)議》，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展增勢蓄能。

服務(wù)民生彰顯品質(zhì)。開(kāi)展出行服務(wù)品質(zhì)提升行動(dòng)，優(yōu)化調整公交線(xiàn)路13條，新增更新網(wǎng)絡(luò )預約出租車(chē)57輛，開(kāi)通1條毗鄰公交線(xiàn)路，爭創(chuàng )城鄉公交一體化達標縣。聚力水運暢通，1—5月份，全港累計完成貨物吞吐量1.48億噸，外貿吞吐量2714.18萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)6.56%、8.26%；集裝箱吞吐量完成22.62萬(wàn)標箱。江陰船閘累計放行各類(lèi)船舶72565艘，通過(guò)量3251萬(wàn)總噸，征收過(guò)閘費2784.3萬(wàn)元，減免過(guò)閘費695.99萬(wàn)元。深化“交郵融合  統倉共配”，全力打通城鄉物流“最后一公里”瓶頸，1—4月份，江陰快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成7406.31萬(wàn)件，快遞業(yè)務(wù)收入5.03億元。優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，深化落實(shí)“證照分離”改革，推進(jìn)“一網(wǎng)通辦”進(jìn)度，交通窗口辦結各類(lèi)政務(wù)服務(wù)事項201件，其中許可事項辦理156件，按時(shí)辦結率100%。市交通運輸局獲評2022年度“人民滿(mǎn)意機關(guān)”。

行業(yè)治理攻堅突破。積極推動(dòng)行業(yè)治理轉型升級，向精細化管理轉變。突出安全監管。緊盯行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，強化源頭管理，深化道路普貨本質(zhì)安全提升，加快推進(jìn)重型載貨車(chē)輛智能監控設備應用試點(diǎn)，累計完成安裝100輛。嚴格執法整治。狠抓超限超載治理，依托動(dòng)態(tài)檢測設施開(kāi)展非現場(chǎng)執法，累計查處超限超載車(chē)輛703輛（其中“百?lài)嵧?rdquo;4輛），監督卸駁載貨物8500余噸。連續開(kāi)展“錫交藍·護航春運”“非法營(yíng)運車(chē)輛清零”“蘇水安瀾”等專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴厲打擊各類(lèi)交通運輸違法行為，累計查處案件1581起。堅持生態(tài)優(yōu)先。加強交通工程和港口碼頭揚塵治理管控，持續推進(jìn)高速公路出入口和普通國省道綠化及環(huán)境整治提升行動(dòng)，開(kāi)展船舶燃油含硫量檢測及重載船舶艙室封閉整治，淘汰中重型營(yíng)運貨車(chē)420輛。推廣岸電建設和使用，沿江共建有岸電161套，實(shí)現非?；a頭泊位岸電全部覆蓋。1—5月，岸電使用量198.12萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(cháng)12.6%。創(chuàng )成四星級“中國綠色港口”1家。年內獲評無(wú)錫市“宜居無(wú)錫”先進(jìn)集體。

黨建引領(lǐng)激發(fā)活力。深入學(xué)習貫徹黨的二十大精神，開(kāi)展黨支部微黨課觀(guān)摩評比、紅色研學(xué)等活動(dòng)。推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)黨群服務(wù)中心建設和2個(gè)司機驛站升級改造，開(kāi)展“最美司機”“最美快遞員”典型選育活動(dòng)，發(fā)布“益路有愛(ài)”志愿服務(wù)品牌，不斷提升行業(yè)凝聚力。以江陰市紀委監委派駐第六紀檢監察組駐點(diǎn)辦公為契機，毫不松懈糾正“四風(fēng)”，積極開(kāi)展運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項整治，營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好環(huán)境。常態(tài)化開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，受理12345訴求2775件，及時(shí)簽收率、及時(shí)反饋率、答復滿(mǎn)意率均為100%。

二、下半年工作打算

補齊短板弱項，持續提升樞紐地位。推動(dòng)重大項目建設和投資取得新突破，形成更多實(shí)物工作量和經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。完善綜合交通體系。完成綜合樞紐站站房裝飾裝修，全力做好服務(wù)保障，確保滬寧沿江高鐵實(shí)現通車(chē)運營(yíng)。錫澄S1線(xiàn)爭取8月底完成全線(xiàn)電通，12月底前完成系統聯(lián)調聯(lián)試并通過(guò)項目驗收，開(kāi)始試運行，S1線(xiàn)霞客灣站完成土建部分。做好鹽泰錫常宜鐵路各項前期工作，同步開(kāi)展新長(cháng)鐵路擴能改造前期研究，推動(dòng)過(guò)江通道方案盡早確定。加快推進(jìn)江陰靖江隧道及南接線(xiàn)工程。做好滬武高速擴建江陰段配套服務(wù)，加快推進(jìn)用地組卷報批、房屋征拆等工作。優(yōu)化快速路網(wǎng)布局。原“兩環(huán)、九射、多聯(lián)”快速路網(wǎng)布局規劃調整為“一環(huán)、兩聯(lián)、四橫、六縱”的快速路網(wǎng)體系，原“2高3快7干線(xiàn)”錫澄干線(xiàn)通道布局優(yōu)化為“3高4快7干線(xiàn)”總體穩定的錫澄干線(xiàn)通道體系。加快推進(jìn)濱江路（城區段）、長(cháng)山大道一期、錫澄路（顧桐路-塘頭橋）等快速化改造項目。力爭完成346國道江陰段西外環(huán)路至河豚路改擴建工程前期手續，長(cháng)山大道南延年內開(kāi)工建設。提升航運通行能力。加快推進(jìn)申張線(xiàn)江陰段航道整治工程，華西紡織大橋改建完成并通車(chē)，北國大橋改建工程年內開(kāi)工建設，陸家橋改建工程、新橋段、華西段航道整治及全線(xiàn)疏浚工程有序推進(jìn)前期工作。

攻堅“雙聯(lián)雙提”，持續強化產(chǎn)業(yè)支撐。積極推進(jìn)《無(wú)錫（江陰港）總體規劃》修編，加快完善《無(wú)錫內河港口江陰港區控制性詳細規劃》《支線(xiàn)航道定級論證研究》，進(jìn)一步提優(yōu)岸線(xiàn)資源、內河航道網(wǎng)布局。聚焦集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，持續加強與長(cháng)江中上游、沿海各港口合作，強化對太倉港、上海港等集裝箱干線(xiàn)港喂給，進(jìn)一步鞏固集裝箱外貿內支線(xiàn)及內貿運輸。注重規劃岸線(xiàn)的挖潛利用，推進(jìn)既有碼頭的提檔升級，加快推進(jìn)港口集團5號通用碼頭、揚子嘉盛液化天然氣碼頭、長(cháng)宏國際4號碼頭、興澄特鋼長(cháng)江碼頭改擴建、長(cháng)山內港池開(kāi)發(fā)等工程前期手續，全面提升無(wú)錫（江陰）港承載力和競爭力。進(jìn)一步優(yōu)化扶持辦法等支持政策，充分發(fā)揮港航發(fā)展獎補資金激勵作用，全面激發(fā)港口相關(guān)市場(chǎng)主體的主動(dòng)性、創(chuàng )造性，助推無(wú)錫（江陰）港實(shí)現更高質(zhì)量發(fā)展。

聚焦民生服務(wù)，持續優(yōu)化運輸保障。聚力便捷出行，研究開(kāi)通江陰至常州武進(jìn)區毗鄰公交線(xiàn)路，實(shí)現毗鄰縣（市、區）公交通達率100%，爭創(chuàng )城鄉公交一體化達標縣。加強城市交通與高鐵、地鐵間的運營(yíng)信息、班次時(shí)刻、運力安排等協(xié)調銜接，加快實(shí)現換乘便捷、一卡通達的“半小時(shí)通勤圈”。杏春客運站更新項目建設完成，推進(jìn)公交線(xiàn)路正式入駐投運。聚力物流暢通，加快交郵融合，爭取新增1個(gè)示范點(diǎn)，為促進(jìn)城鄉融合發(fā)展和鄉村全面振興提供物流服務(wù)保障。推動(dòng)涉路施工一件事上線(xiàn)運行，深化“證照分離”改革，創(chuàng )新服務(wù)舉措，拓展服務(wù)內涵，不斷強化政務(wù)服務(wù)品牌創(chuàng )建，持續優(yōu)化營(yíng)商服務(wù)環(huán)境。

加強行業(yè)治理，持續推進(jìn)轉型發(fā)展。積極開(kāi)展道路客運市場(chǎng)打非治違專(zhuān)項行動(dòng)，規范客運市場(chǎng)發(fā)展。加強普貨運輸企業(yè)規范管理，加快推進(jìn)重型載貨車(chē)輛智能監控設備應用試點(diǎn)，全力提升道路運輸安全監管水平。深化全鏈條監管模式，加強動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統應用，有效壓降貨運車(chē)輛超限率。持續優(yōu)化調整運輸結構，嚴格做好交通工程和港口碼頭揚塵管控，加強船舶污染物接收、轉運、處置環(huán)節長(cháng)效管理，加大港口岸電、新能源車(chē)輛等推廣使用，有序推進(jìn)綠色低碳交通運輸體系建設。深度融合數據資源，加快與新建交通指揮中心的信息共享，實(shí)現標準化布局與一體化應用，充分挖掘數據價(jià)值。

堅持黨建引領(lǐng)，持續提升交通形象。強化理論武裝，全面推動(dòng)學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想主題教育先學(xué)先行，扎實(shí)開(kāi)展“四學(xué)四擔當”行動(dòng)，切實(shí)把習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想轉化為堅定理想、錘煉黨性和指導實(shí)踐、推動(dòng)工作的強大力量。推動(dòng)創(chuàng )新型黨支部建設，爭創(chuàng )示范型黨支部。嚴把黨員發(fā)展關(guān)，加強黨員教育管理。進(jìn)一步深化黨建聯(lián)盟活動(dòng)，鞏固深化“速澄先鋒 驛路暢行”道路貨運行業(yè)黨建工作，開(kāi)展“澄車(chē)無(wú)憂(yōu)”先鋒行動(dòng)，引導新業(yè)態(tài)就業(yè)群體成為交通基層治理的重要力量。反“四風(fēng)”、樹(shù)新風(fēng)，強化制度執行，健全完善作風(fēng)建設常態(tài)長(cháng)效機制。緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵崗位，加強廉政風(fēng)險管控，營(yíng)造風(fēng)清氣正的干事創(chuàng )業(yè)環(huán)境。